Héritiers des tortillards du début du XXe siècle, circulant sur voie normale, métrique ou submétrique, par vapeur, Diesel, autorail, funiculaire ou crémaillère, plus d'une centaine de petits trains touristiques sillonnent la France d'aujourd'hui. Certains, comme le train jaune dans les Pyrénées, le train des Pignes en Provence, le chemin de fer de la Mure ou le tramway du Mont-Blanc dans les Alpes, parcourent des voies vertigineuses, traversant viaducs, tunnels et ponts dans des paysages escarpés. D'autres sont de véritables musées roulants dont les locomotives, les autorails et les wagons sont parfois classés monuments historiques. Ils nous font revivre, le temps d'une promenade ou d'un déjeuner sous des boiseries Art déco, l'époque nostalgique du chemin de fer triomphant, lorsque plus de 22 000 km de voies ferrées secondaires desservaient les bourgs et les villages de France.
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